老款科鲁泽优惠2.5万，和新款差别不大，为何推荐自吸版本？

撰文/Nic

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编辑/Zwei

导语：有人说10万元级合资轿车没落了，一方面是SUV更受欢迎，另一方面则是自主品牌车型的综合产品力，特别是性价比上来了。这是客观事实的存在，但并不代表这一细分市场的车型就没有关注度，比如今天我们要聊到的这款车——雪佛兰科鲁泽。

目前科鲁泽在售的车型主要是2024款，为新款，而2023款车型也会有现车。新款车型目前没有什么优惠，而老款车型有2.5万优惠，最关键一点，新老款车型没有大的区别，都是1.5L自吸和1.3T涡轮增压两种动力。包括说外观、内饰以及配置都没有大的调整。所以，能够买到老款，性价比是很高的。

具体来看价格，2023款科鲁泽1.5L车型价格从9.49万到10.09万，而1.3T车型仅一款，价格为10.89万，这是官方指导价。可能很多朋友会纠结下，自吸和涡轮增压两个版本该如何选？我的建议是，更推荐1.5L（113马力）车型，一方面是四缸，另一方面是作为入门家用车，自吸发动机更省心一些；而1.3T（163马力）动力，性能爆发力会更强一些，加上48V轻混系统，起步以及中低速状态下，会更加平顺。

关于变速箱，1.3T匹配的是6AT，而1.5L匹配的是6挡湿式双离合。单纯从变速箱来看，个人更加倾向于6AT。但是，通用在动力匹配方面，还是说得过去的，虽然是双离合，整体体验不会差，而湿式的形式稳定性也不错。

再来看一组数据，1.5L车型的零百加速时间为12.9秒，1.3T车型为9.2秒，但WLTC工况下油耗相差无几，都是5.8L/100km的水平。所以，如果你看重性能，1.3T车型是不错选择，但是对于大部分人，1.5L动力是够用的。最关键一点，1.5L高配车型和1.3T车型的价格，后者贵了8000元，这也是要考虑的一点。

最后是配置，1.3T车型是贵了8000元，还体现在配置上，要更为丰富。先来说都有的配置，包括LED远近光灯、后倒车雷达、倒车影像、AR实景导航、电动天窗、10.25英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表等等，而多出的配置为主驾电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、并线辅助等等。值得一提的是，1.3T车型还有运动外观套件，看起来会更加年轻运动。

阿川评车

回到开头的话题，10万级合资家轿没落了吗？客观讲，相比过去确实是这样。就拿曾经的科鲁兹来说，在那个时候是走量的存在。但是时代不同了，大家的需求不一样了，包括说消费升级带来的改变。只能说这个细分市场的蛋糕变小了，但是它依然在。而作为老牌品牌的车型，它的优势在于稳定成熟，且产品力均衡。所以，个人觉得，科鲁泽是值得考虑的一款车型，特别是优惠后性价比是有的。

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