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7月27日，中国汽车流通协会发数据显示，7月第三周二手车市场日均交易量5.88万辆，环比增长0.34%，与上周交易量基本持平，市场进入平稳运行态势。与6月第三周相比增长7.9%。7月份是自2020年以来3年管控后的首个暑假，旅游出行的热情较好，因此部分家庭对于车辆的增换购需求也会增加，有利于后期市场的修复。

回顾7月份以来周度变化趋势，第一周二手车市场日均交易量5.99万辆，环比下降1.70%， 受6月末市场翘尾行情的因素影响，本周市场虽有小幅回落但依然高于6月同期3个百分点。第二周二手车市场日均交易量5.86万辆，环比继续下降2.17%，本周交易规模基本持平。7月各周度市场交易量相对平均，变化不大，根据同口径计算7月1日-23日共交易二手车118万辆，与6月同期相比增长3.5%，预计7月份交易量应该在157万辆左右，与去年同期相比增长9%。

日前，商务部办公厅发布了《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，商务部将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。各地的汽车促消费的活动已经大面积开展，部分地区开展大量发消费券等辅助措施，进一步提振了汽车消费热情，与此同时大量的优质二手车源也流入市场

国家统计局公布的6月份汽车类消费零售总额为4526亿元，同比下降1.1%;整体上半年累计增长6.8%，而且还是在去年上半年疫情影响较为严重的影响下。虽然我国上半年国民经济恢复向好，但可以看出今年以来汽车市场持续承压，需求不足与新车市场的价格战对于二手车市场的影响更加明显。三季度宏观经济企稳修复，但恢复速度放缓，消费者收入增长不足，支出意愿仍有待改善。因此在三季度建议二手车企业依然保持谨慎态度。

7月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周东北、西南地区呈现明显增长，其它地区均有不同程度的下降。

先来看本周增长的两个区域，全国大部分地区都在经历着高温天气，东北地区此时气候宜人，本周市场表现较好。日均交易量0.20万辆，环比增长11.9%。大连依然是带动东三省增长的主要驱动力，环比增长20%，长春本周也增长了18%。预计7月最后一周依然会有不俗表现。第二个增长的区域是西南地区，本周日均交易1.26万辆，环比增长6.44%，上周市场经过短暂调整之后重新回到活跃区间，本周贵阳、昆明的增幅均超过15%，成都、重庆市场表现稳定。西北地区日均交易量0.09万辆，交易量与上周持平，没有增长。本周市场呈现小幅下滑的地区包括了近期持续高温炎热天气的华北地区，继前几周交易量持续下滑后，上周需求回补，本周日均交易量0.26万辆，小幅回落2个百分点。叠加前期的下降，7月份目前交易量依然低于6月同期。中南地区日均交易量2.01万辆，环比下降2.81%，受天气因素影响需求平平，没有大的变动。华东地区是二手车交易最为活跃的区域之一，本周日均交易量2.05万辆，环比下降0.75%。两大重点区域本周都表现平平，后面的市场也很难形成大幅度的增长。

综合来看，7月份暑期来临，出行需求增加，为市场注入新的购买力。但7、8月又是传统的淡季期，总体消费需求偏弱，从前几周的交易量变化来看，预计7月份交易量应该在157万辆左右，与去年同期相比增长9%。

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